Эксперимент по маркировке шин в России
Эксперимент по маркировке шин будет проведён в России с 20 июня по 30 ноября 2019 года. Об этом говорится в постановлении правительства Российской Федерации, сообщает информационное агентство ТАСС. Оператором эксперимента по маркировке является Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ).
Дата публикации:
Обновлено:
Инициатива по маркировке шин изначально исходила от самой отрасли, представители которой отметили целесообразность распространения маркировки на эту продукцию. Ряд ведущих отраслевых организаций, производители шинной продукции, обеспокоены увеличением уровня незаконного оборота и выразили готовность принять участие в эксперименте. Это, прежде всего, компании „Кордиант“, „КамаШина“ и другие.
Реваз Юсупов, замгендиректора ЦРПТ.
Как Вы оцениваете данный эксперимент?
Комментарии экспертов
Руководитель отдела маркетинга группы компаний «Пилот» Александр Осипов
О том, что в этом году стартует маркировка шин было известно ещё давно. На профильных конференциях участники рынка пытались спорить с представителями власти и ЦРПТ о целесообразности этого нововведения. Их мнение пообещали учесть в рамках эксперимента. Именно рабочей группе предстоит, например, выбрать средство идентификации, которое поможет наладить прослеживаемость товара и не повлечёт его удорожания. Наш опыт показывает, что даже пилотный эксперимент не гарантирует того, что к старту маркировки шин, которая начнётся 1 декабря 2019 года, будут детально разработаны все рекомендации для участников рынка. Например, вплоть до самого начала маркировки обуви (1 июля) не было прописано, как будет осуществляться возврат в оборот товаров с повреждёнными марками. Однако это пока не слишком критично, так как маркировка группы товаров вводится постепенно. Сначала участники рынка регистрируются в ЦРПТ, получают оборудование для маркировки, начинают идентифицировать остатки. В течение некоторого времени на рынке можно будет увидеть как маркированную, так и не маркированную продукцию. В целом же я хочу порекомендовать всем участникам рынка обязательно принять участие в пилотном эксперименте по маркировке шин, так как это даст возможность наиболее безболезненно подготовиться к изменениям законодательства. Ждать, что этот процесс пройдёт мимо — наивно. Ведь ожидается, что к 2024 году маркировке будут подлежать все товары, производимые и продаваемые на территории России.
Операционный директор ООО «Байкал-Сервис ТК» Алексей Оськин
Мы уже успели привыкнуть к системе ЕГАИС (Единая государственная автоматизированная информационная система) в сфере оборота спиртосодержащей продукции, а также в лесной промышленности. В связи с этим введение маркировки шин и пневматических покрышек есть смысл рассматривать только в контексте создания единой национальной системы маркировки и прослеживаемости товаров. Эта работа поручена Центру развития перспективных технологий (ЦРПТ), который занимается разработкой системы сплошной цифровой маркировки и прослеживаемости товаров в России. На данный момент в эксперименте участвуют несколько отраслей. Поскольку в работу вовлечены сразу несколько заинтересованных федеральных ведомств (Минпромторг, Минкомсвязи, Роспотребнадзор, ФНС и ФТС), можно не сомневаться, что она будет доведена до логического завершения.
Ведущий специалист Международной ассоциации «Антиконтрафакт» Ислам Течиев
Данная мера вводится в связи с наличием огромного количества контрафактных шин на территории страны. По подсчётам экспертов из Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, примерно половина автомобильных запасных частей, которые реализуются на территории России, являются контрафактными. То же касается и шин, которые нелегально ввозятся на территорию страны мелкими партиями. Сама угроза использования контрафактных шин вполне очевидна — они могут приводить к авариям, что влечёт за собой угрозу жизни и здоровью населения.
Нужно решение для маркировки товаров?
Получите предложение >